Szczegóły

Utworzono: 18 styczeń 2024

Ta parafraza cytatu kanclerza Jana Zamoyskiego, hetmana wielkiego koronnego Rzeczypospolitej Obojga Narodów wypowiedzianego ponad czterysta lat temu, to znakomita sentencja, która do dziś nie straciła na swej aktualności. Dotyczy wielu dziedzin życia od polityki, poprzez sport, na życiu codziennym kończąc. Ktoś może zadać pytanie, co słowa człowieka żyjącego w XVI wieku mają wspólnego z żużlem? Mają, i to więcej wspólnego niż na pierwszy rzut oka mogłoby się wydawać.

Szczegóły

Utworzono: 08 styczeń 2024

Szczegóły

Utworzono: 01 styczeń 2024

Pomyślności i Zdrowia dla Was i Waszych rodzin - to najważniejsze. A żużel niechaj przyniesie tyle samo dumy z biało-czerwonych barw, jak w roku mijającym - gdy Polak zakładał koronę IMŚ, drużynowo "rzutem na taśmę" zostaliśmy Mistrzami Świata, a młodzież wygrała wszystko, co dało się wygrać.

Z tego minionego roku dumni mogą być (i powinni być!) nasi herosi "szlaki", ale dumni możecie być także Wy - kibice. Nie wszyscy macie tego świadomość, ale w skali makro, zrobiliście rzecz wielką. Ten nasz żużel - pomimo powtarzanych od 20 lat kasandrycznych wizji - jakoś nie chce wciąż umrzeć. Miało już zabraknąć pieniędzy (to po wielokroć), wychowanków, seniorów, juniorów, miał się skończyć po nowych tłumikach, nie odrodzić po pandemii, a inflacja miała przerzedzić trybuny na wiele lat do przodu. I co? I nic. Jest dokładnie odwrotnie. A wiedzą to najlepiej ci, którzy liczą zyski z kombinatu pn. polski #speedway. Jest tylko jeden czynnik, który może spowodować, że żużel w naszym kraju umrze. Tym czynnikiem... jesteście Wy - kibice. Dopóki będziecie zapełniać stadiony, kupować dekodery płatnych telewizji, dopóki milionowa armia sympatyków "szlaki" będzie tak łakomym kąskiem dla reklamodawców i zabiegających o głosy polityków - żużel nie umrze. Ten jeden klocek domino runąć nie może. Gdyby runął... "nic nie będzie", cytując klasyka.

Szczegóły

Utworzono: 30 grudzień 2023

Szczegóły

Utworzono: 22 grudzień 2023

Było cymbalistów wielu, ale żaden nie śmiał zagrać przy Jankielu. Te słowa stanowiły preludium do koncertu Jankiela, jaki w "Panu Tadeuszu" opisał Adam Mickiewicz. Wielu cymbalistów, uważało się za równych mistrzowi i godnych, aby stanąć z nim w szranki, ale cytując klasyka: „Każdemu miękła rura”. W ostatnim czasie głośno było karach za uchybienia w szkoleniu młodzieży nałożone na kluby przez PZM (żeby było jasne, w niektórych przypadkach poziom absurdu tych kar, porównałbym do gaszenia świecy gaśnicą).

Szczegóły

Utworzono: 19 grudzień 2023

Żużel jest bardzo specyficzną dyscypliną sportu, więc potrzebuje także specyficznego procesu szkoleniowego. Jak każdy sport motorowy, wymaga współpracy człowieka z maszyną, znajomości nie tylko samej techniki jazdy, ale także nabywania umiejętności zachowania się w sytuacjach ekstremalnie niebezpiecznych. I tak jak nie każdy może być lekarzem, malarzem czy nauczycielem, tak też nie każdy może być żużlowcem. Różnica polega na tym, że w przypadku wielu sportów decyzję trzeba podjąć w wieku 12 czy 13 lat, a często zdarza się, że nawet wcześniej.

Szczegóły

Utworzono: 15 grudzień 2023

Cytat może i autorstwa człowieka ze świata piłki nożnej, ale adekwatny do obecnego trendu w żużlu, jak nigdy dotąd. Ale zanim do meritum, to mała prywatka. W maju bieżącego roku, korzystając z dobrodziejstw długiego weekendu, odwiedziłem malowniczy i  urokliwy stadion… no właśnie niby żużlowy, ale nie do końca, w oddalonym od polsko-niemieckiej granicy o niespełna 70 km Cottbus. Obiekt charakterystyczny, bo z natury przeznaczony do zawodów longtrack, bardzo szeroki, choć niewiele dłuższy od naszych polskich "lotnisk" w Rzeszowie czy Krośnie. Pośrodku toru znajduje się tor do enduro/cross (wybierzcie właściwe). Raz w roku, właśnie w pierwszy dzień maja, odbywa się tam piknik żużlowy. Od samego rana, począwszy od sidecarów, przez flat tracki, quady, motocykle do long tracka, na klasycznych pięćsetkach kończąc. Atmosfera przypomina bardziej tę ze skandynawskich Grand Prix przełomu wieków (Linkoeping, Vojens) aniżeli polskich obiektów. Dostęp do parkingu maszyn, możliwość zrobienia zdjęć, zjedzenia bratwursta i wypicia niemieckiego piwa. Choć sam obiekt jest troszkę zaniedbany, to grupa zapaleńców dba o niego lepiej niż o niejednego mercedesa w garażu. Nieopodal, bo po drugiej stronie ulicy, znajduje się z pozoru opuszczony i  zarośnięty niczym stadion warszawskiej „Gwardii” tor do klasyka. O dziwo sama nawierzchnia jest utrzymana lepiej niż na wielu niemieckich lub czeskich lokalnych obiektach. Spowodowane jest to tym, że na tym obiekcie na pitbike’ach trenują najmłodsi. Naprawdę warto.

Szczegóły

Utworzono: 12 grudzień 2023

Drugi sezon Grand Prix pod skrzydłami medialnego molocha, jakim jest Discovery, za nami. Co dla szarego kibica przyniosły zmiany? Na plus nowym organizatorom zapisać z pewnością należy nową oprawę wizualną, większą liczbę kamer podczas transmisji - i na tym kończą się dobre strony obecnych rozgrywek. Po stronie minusów odżyły stare demony, które ciągnęły się za poprzednim promotorem od dobrych kilku lat: tragicznie przygotowywane tory, zalewane przez Philla Morrisa nawierzchnie, monotonia jeżeli chodzi o lokalizacje kolejnych rund, a do tego doszły nowe: w kraju ciągnącym żużel na plecach niczym szerpa w Himalajach, gdzie organizatorzy "bulą" niemałe pieniądze za organizację zawodów, jedyną możliwością oglądania rund SGP jest wykupienie dostępu w aplikacji mobilnej. Z Discovery było trochę jak z polskimi politykami, najpierw były szumne obietnice o nowym otwarciu, nowych lokalizacjach: Australii, Stanach Zjednoczonych, Malezji, a wyszło wielkie...nic , którego dopełnieniem była dyskwalifikacja Bartka Zmarzlika w Vojens.

Szczegóły

Utworzono: 01 grudzień 2023

O tym, jak trudne jest zarządzanie jakimkolwiek klubem sportowym wie każdy, kto choć kiedykolwiek działał w takowym, i to niekoniecznie żużlowym. Tym bardziej klubem, w którym się nie przelewa, a pieniądze nie płyną strumieniami niczym biblijna manna z nieba. Gorzej jak za zarządzanie klubami zabierają się ludzie pragnący sławy i chwały, a zarazem nieprzygotowani biznesowo i marketingowo. Bywają też inni, którzy w sporcie widzą opcję dla ulokowania środków pochodzących z niezbyt legalnych źródeł oraz tacy, którym poprzez sport marzy się trampolina polityczna. Oni wszyscy są gangreną dla każdego klubu sportowego.

Szczegóły

Utworzono: 28 listopad 2023

Szczegóły

Utworzono: 21 listopad 2023

Nie będzie powiększenia PGE Ekstraligi do 10 drużyn, ale od sezonu 2025 zakończy się krótki żywot 6-zespołowych play off, dojdzie natomiast nowy etap rozgrywek - "play down" dla drużyn z dolnej połówki tabeli. Wróci też baraż 7. ekipy PGE Ekstraligi z drugą nowej 1. Ligi. Już tylko z przyzwyczajenia "pierwszej", bowiem od teraz zaplecze elity nosić będzie nazwę 2. Speedway Ekstraliga. Obie najwyższe ligi mają mieć identyczny system rozgrywek (jedyna różnica - w tej chwili nie przewiduje się barażu pomiędzy teamami z II i III szczebla). Stąd minimalna różnica w liczbie meczów: 70 dla PGE Ekstraligi i 68 dla 2. Speedway Ekstraligi.

Grafika ze schematem rozgrywek i pełny schemat rozgrywek w nowym kształcie na oficjalnej stronie Speedway Ekstraligi.

Szczegóły

Utworzono: 13 listopad 2023